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Nombre : Loïck Peyron
Nationalidad : francesa
Fecha de nacimiento : 1959
Estado : casado, 4 hijos
 

Trayectoria :

34 transatlánticas, de las que 16 en solitario y una vuelta al mundo. Hermano del creador de The Race, Loïck es el segundo de los tres hijos de una familia de navegantes. Se le considera como uno de los más talentosos skippers de su generación en multicascos oceánicos.
Segundo de la primera edición de la Vendée Globe en 1989/90, Loïck Peyron había ganado antes La Baule-Dakar en 1987, y multiplicado las plazas de honor.
Su primer gran golpe es su victoria en 1992 sobre el trimarán de 60' « Fujicolor II » en la Europe 1 Star, la transatlántica inglesa de referencia en solitario. Dobla su apuesta 4 años más tarde en la misma prueba igualando así al francés Eric Tabarly en la historia. Mientras, triunfa en las ediciones 1993 y 1995 de la regata de Europa con tripulación.
En 1996, añade a su palmarés Québec-Saint-Malo, estableciendo también el récord de la prueba ; y en 1997 otra victoria en la regata de Europa.
Gracias a estos resultados, Loïck Peyron gana el Campeonato Orma en multicasco de 60' de 1995 a 1997 en tres años consecutivos. En 1998, si se le escapa el Campeonato Orma por 5 puntos en beneficio de Laurent Bourgnon, se ofrece el título de Campeón del Mundo Fico a expensas del mismo skipper suizo.
 
 Proyecto para The Race
Loïck forma parte de los 5 primeros marinos que se declararon en diciembre de 1997 en el mitin anual del acontecimiento en París, afirmando claro y sin rodeos que participaría en la salida de The Race.
Su cabalgadura de predilección es un trimarán con flotador « foiler » cuyos planes son del arquitecto francés Marc Lombard, quien, como el skipper de Fujicolor, está convencido de que la finura es más importante que la potencia. Así que ha concebido, de acuerdo con Loïck, un multicasco muy formal. La máquina no será de las extremas y medirá 32 metros poco más o menos. Apuntes : Cuando no está navegando, Loïck Peyron siente la misma pasión por los otros elementos que son la tierra y el aire : las carreras automóviles sobre hielo ocupan su invierno (se le ha sorprendido muchas veces en el Trofeo Andros). Por otra parte, es piloto privado de avión desde 1995 y sigue siendo piloto amateur de helicóptero. Apasionado por las imágenes, ha sido uno de los primeros en realizar antes de transmitir por satélite (standard C) fotos digitales durante la Vendée Globe de 1992. También ha estudiado las transmisiones de imágenes en standard M (transmisión de calidad óptima por satélite) en 1997.

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